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ロシアンラリーのすすめ
さて、年も明け、RUSSIANRALLY02も着々と近づいてきました。 日頃、様々な形でご質問いただいておりますことを、まとめてお答え、お知らせするのがこのコーナーです。 第１回目は「なんでロシアンラリーなの」と、「参加するには何処くらい乗れれば」といったご質問にお答えします。 「なんでロシアンラリーなの」と聞かれますと、その昔、ラリーレイドが流行り、日本がバブリーだったころ、僕も海外ラリーに出かけました。そこで見たものは、結構悲惨でした（自分も含めて）。海外でクルマやバイクを走らせてことがない人が、ましてオフロードを１日数百キロも、さらに何日も。こりゃ無理です。そんな状況を見て、「誰にでも、安全に、楽しく」本場のラリーレイドの手前のトレーニング、疑似体験ができないかと仲間と考えている時に、ロシアでの話が舞い込みました。ロシアは距離的には近いけれど、未知の国、そこに惹かれた部分もあり、内外の様々な機関、多くの方々のお力添えをいただき、始まったわけです。今では、独自の道を進みつつありますが、ルーツはそうしたことです。 「参加するには何処くらい乗れれば」については、参加してみたいと思えば、と、お答えするのが、僕の私見です。もちろん、全くオフロード体験が無いとキツイです。でも、そうした人でも全ルートを走破された方もいらしゃいます。 ご自身のことは出来る限りご自身でやっていただきたい。これは基本です。でも、やっても出来ないことはサポートします。走りも、修理等もです。チャレンジスピリットを歓迎します。２輪は東福寺さんや川崎さん、４輪の竹平さん、宮田さん、４×４エンジニアリングサービスの山田さんがサポートしてくれます。スタッフはもちろん、参加者のベテランの方々も助けてくれるはずです。みんなで、力を合わせて完走しよう、も、このラリーの基本的な考え方です。でも、参加前に出来るだけ、練習してくださいね。フォーラム・ミーティングなどの事前イベントもありますので。無理な相談、大歓迎です。 次回は「ロシアの気候」と「装備」についてお話します。乞うご期待。 |
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